Ploy + HubSpot para automotrices: Jeep Ecuador triplica su venta digital
Jeep Ecuador apenas rastreaba el 3% de sus ventas al canal digital. Con HubSpot y Ploy construyó un ecosistema de contenido que resistió la pandemia y llevó ese número al 17%.
+2.268%
retorno sobre la inversión digital en 24 meses
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Leticia Almeida
Gerente de CRM
“Desarrollamos metodologías para comprender a nuestros prospectos, generar contenido relevante y automatizar procesos, lo que derivó en un importante crecimiento de sesiones, contactos y ventas.”
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El punto de partida
Jeep Ecuador vendía autos premium de ticket alto, con compradores que tardaban entre 60 y 90 días en decidir. Tenía redes sociales, pero no tenía estrategia. No había blog, no había contenido propio, y no había forma de saber si esas semanas de duda del comprador estaban siendo acompañadas o simplemente perdidas. Apenas el 3% de las ventas mensuales tenía origen digital rastreable. Las campañas de pauta generaban contactos, pero llegaban fríos a la sala de ventas, sin contexto ni prioridad. Y entonces llegó 2020: una pandemia que paralizó por completo la industria automotriz en Ecuador durante meses.
La solución
Los 5 pilares aplicados a un proyecto automotriz
Diagnóstico:identificamos que el problema no era de tráfico ni de inversión, sino de nutrición — leads de calidad que llegaban sin acompañamiento durante un ciclo de decisión de 90 días.
Diseño de la solución:se diseñó un ecosistema editorial propio —blog, redes y newsletter— pensado para acompañar al comprador durante esas semanas de indecisión, no para apurarlo.
Implementación personalizada:HubSpot se convirtió en el centro de todos los canales digitales, con scoring de leads que priorizaba contactos según su avance real en el proceso de decisión.
Capacitación: el equipo comercial dejó de recibir contactos genéricos y empezó a recibir oportunidades clasificadas, con el contexto completo de cada interacción previa.
Medición y optimización:reportes de ciclo completo —de la primera visita a la venta cerrada— permitieron entender qué canal realmente vendía, no solo cuál generaba clics.
Los resultados
El tráfico al sitio se multiplicó por 4,5, y los leads generados crecieron 289% en la comparación interanual. Los negocios abiertos crecieron 435%, y la conversión de lead a negocio pasó del 31% al 37%. LinkedIn, una red que la marca ni siquiera gestionaba al inicio, creció 2.187% al convertirse en el canal preferido de un comprador de alto poder adquisitivo.
Y aun con la industria automotriz paralizada durante meses por la pandemia, la participación de ventas digitales pasó del 3% al 17% en su pico, con un retorno acumulado del 2.268% sobre la inversión digital del período.
+2.268%
ROI digital
x4,5
tráfico web
+17%
ventas digitales
¿Cómo se configura un pipeline de HubSpot para un ciclo de decisión de 90 días?
Con etapas que reflejan cada fase real de duda del comprador, no el mes calendario. En Jeep Ecuador, ese diseño evitó decisiones apuradas sobre campañas que recién mostraban resultados meses después.
¿Qué es un workflow de nutrición y cómo se adapta a un producto premium?
Es una secuencia automática de contenido que acompaña al lead mientras decide. En Jeep Ecuador, esos workflows sostuvieron el interés del comprador durante semanas de indecisión, sin intervención manual del equipo comercial.
¿Cómo prioriza HubSpot los leads de mayor intención en un proceso de compra largo?
Con un modelo de scoring que pondera el comportamiento acumulado, no una sola visita. En Jeep Ecuador, ese scoring permitió que el equipo comercial recibiera oportunidades clasificadas, no contactos genéricos sin contexto.
¿Se puede integrar LinkedIn como canal dentro de la configuración de HubSpot?
Sí, como una fuente más dentro del mismo sistema de atribución. En Jeep Ecuador, sumar LinkedIn a la arquitectura existente permitió medir su aporte real, algo que la marca no gestionaba antes del proyecto.
¿Qué pasa con una configuración de HubSpot cuando el negocio se detiene temporalmente?
El sistema sigue nutriendo oportunidades aunque no haya ventas activas. En Jeep Ecuador, la arquitectura construida antes de la pandemia mantuvo vivo el vínculo con los leads durante el cierre de showrooms.
